“Lun II”, le ketch de transport à la voile, s’apprête sur un flux de Nord-Est à quitter les côtes portugaises pour rejoindre Madère, pour rallier ensuite Porto, avant de faire cap au Nord pour la point bretonne et le port de Tilbury (Londres).

Suite à un premier chargement réussi à Bordeaux en mars dernier, des nouvelles cuvées labellisées ANEMOS de l’Opération “Phénix”, Lun II, repart donc à la mer dans un cadre maritime solide, hauturier et suivant les routes commerciales réactualisées dans un projet de logistique maritime décarbonée.

La navigation de plus de 3 000 milles nautiques, prévue entre mi-juin et début août, prévoit le chargement de plus de 10 tonnes de vins de Madère et de la Vallée du Douro pour le compte de Raymond Reynolds, engagé aux côtés de TOWT depuis 3 ans.

Programme de navigation :

• 21/6 – Appareillage de Olhão, Portugal
• 29/6 – Funchal, Madère – 2/7
  • Chargement de 4 tonnes de la cuvée “Baltimore” des vignobles Barbeito.
• 12/7 – Porto – 18/7
  • Chargement de plus de 6 tonnes d’une cuvée spéciale du vignoble Niepoort.
  • Chargement des vins biodynamiques, portos et huiles d’olive biologiques, sous la marque de certification Anemos.
• 25/7 – Douarnenez – 31/7
  • Déchargement des marchandises à destination des côtes françaises (thés, porto, huiles, vins).
  • Participation à la Temps Fête sur Douarnenez ! Événement maritime d’ampleur internationale dont la thématique est… le transport à la voile
• 8/8 – Tilbury, Londres – 12/8
  • Déchargement des vins de Madère et de Porto, labellisés Anemos, prêts à être consommés en Angleterre.

Elle permettra l’économie d’environ 12 tonnes de CO2.

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