C’est tout l’après-midi de ce 14 août que prendra le temps du remplissage des cales du Lun II, voilier de commerce datant de 1914. Durant son voyage du Portugal à Douarnenez, il bercera en son sein le Douro Rouge du Domaine Casal dos Jordões. Début de chargement à 14h, fin des opérations 6h plus tard pour un appareillage le lendemain.

Lun II quitte le ponton à 15h ce lundi 15 août pour une sortie du Rio Douro. Si une avarie de moteur est rapidement déplorée, le capitaine Ulysse parvient à une réparation en un temps record. Le maître à bord tient donc largement son rang tandis que les équipiers s'organisent pour veiller au bon fonctionnement du moteur suite à la réparation. Une belle navigation à une moyenne de 6.9 nœuds s’engage donc, servie par une brise d’ouest modérée négociée à la barre par Christian.
6.9 nœuds. W - 2,3.

C’est après 6 heures de navigation, à 21h donc, que s’organise le premier repas, alors que la nuit tombe et que Lun II s’illumine de ses feux de navigation. C’est le capitaine, toujours à la manœuvre, qui prépare la collation pour tout l’équipage. Laetitia gouverne au mieux pour maintenir la cadence sous un ouest mollissant.
6.8 nœuds. W - 1,2.

A 0h40 ce mardi 16, Lun II et son équipage saluent la Pointe de Raz par leur travers après 353 milles parcourues en 50h, à une honorable moyenne de 7 nœuds. Grand Voile pleine, Artimon et Trinquette à poste, l’équipage prépare Foc et voile de Fortune en prévision d’un forcissement. Le vent de sud-sud-ouest se renforce déjà en petite brise permettant à Christian de négocier un bon 7,5 nœuds.
7.5 nœuds. SSW - 3.

14h42, Fortune et Flèche sont à poste, le repas est pris, à poste lui aussi pour renforcer les organismes d’un équipage prêt à la manœuvre. Le sud-sud-ouest est maintenant entre jolie brise et bonne brise (16 – 17 nœuds) mais Christian maintient l’allure.
7 nœuds. SSW - 4,5..

La brume et de légères précipitations atteignent Lun II quelques heures après minuit et le début de cette nouvelle journée de mercredi. La voile de Fortune est amenée dans l'attente de la bascule de nord-ouest prévue à 3h40 du matin. L’équipage pratique une belle manœuvre selon l’appréciation de son capitaine. Laetitia maintient 7,7 nœud de moyenne sur son quart.
7.7 nœuds. SSW - 5..

C’est à midi passé de 18 minutes que Lun II dépasse les 10000 milles nautiques navigués depuis le 21 mars 2016, date de son réarmement à la charge. Navigation bon plein à 5,6 nœuds par une bonne brise de nord-ouest, BL amure, pour atteindre vers midi le plateau continental et négocier la bascule à venir.
5.6 nœuds. NW - 5. Laetitia est à la barre.

A 16h24 la bascule est négociée proprement mais Lun II a embarqué de l’eau dans la relance, ce qui nécessitera un assèchement manuel. Vers 1h du matin, l’équipage rencontre un vent de nord-ouest mollissant ainsi qu’un courant portant à l'est provoquant une forte dérive. Matthieu à la barre maintient 6,4 nœuds.
6.4 nœuds. NW - 5,6.

En ce petit matin du 18 août, Lun II fait route dans la Chaussée de Sein à la voile complétée du moteur. On observe des cirrus et le baromètre est en chute légère. L’équipage déplore de plus un problème d'alternateur.
6.4 nœuds. NW - 5,6. Matthieu est à la barre.

Dés 14h, un ris est pris dans la Grand Voile sous un ciel menaçant à l'est. L’équipage de Lun II doit se préparer à de mauvaises conditions et vers 23h le baromètre entame sa chute.

À 9h ce 19 août, Lun II a comme toujours bravé les conditions difficiles et patiente au coffre devant le port de Rosmeur en attendant l'ouverture de l'écluse du Port Rhu.

Dès 9h le lendemain matin, après un repos bien mérité, débute le déchargement du vin de Porto. Les amateurs pourront bientôt apprécier si, à l’instar du rhum, roulis et tangage bonifient le nectar.